Planos de Carreteras en Autocad Gratis
- CAPITULO 1 : Importar Puntos-Carretera.csv
- CAPITULO 2 : Crear Superficies: Curvas de Nivel
- CAPITULO 3 : Etiquetar Curvas de Nivel
- CAPITULO 4 : Crear Alineamiento Horizontal
- CAPITULO 5 : Enumerar Etiquetas de los PI´s
- CAPITULO 6 : Insertar Cuadros de elementos de Curvas
- CAPITULO 7 : Insertar Perfil Longitudinal ó Alineamiento Vertical
- CAPITULO 8 : Trazo de Rasante en Alineamiento Vertical
- CAPITULO 9 : Actualización de Datos de las Bandas del Perfil
- CAPITULO 10: Definiendo y Creación de Obra Lineal – Corridor
- CAPITULO 11: Crear Líneas de Muestreo – Sample Lines
- CAPITULO 12: Insertar Sección Transversal
- CAPITULO 13: Visualización del Reporte Movimiento de Tierra
- CAPITULO 14: Mejorar Diseño para la Presentación Final
- CAPITULO 15: Crear Cuadricula de Coordenadas
- CAPITULO 16: Recorrido Virtual de la Vía
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta.1 La economía y la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44 % de todos los productos son movidos por camiones y el 85 % de los viajeros se mueven en autobús o en coche.
Historia de las carreteras
Autovía en Valladolid, España.
Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 años antes de la era comúnEn India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 años antes de la era común
- En el 500 a. C. Darío I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluirá el Camino Real Persa que será también usado durante el Imperio romano.
- A partir del año 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzará a construir una gran red de calzadas que unirá Europa y el Norte de África mediante 29 grandes arterias en una red que cubrirá 78 000 kilómetros.
- A partir del 700 después de Cristo, el Imperio islámico construirá una red de caminos propia. Las más sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa alquitrán. El alquitrán se extrajo de los pozos petrolíferos de la región mediante una destilación destructiva.
- En el siglo XVII, las construcción y el mantenimiento de los caminos británicos dependía de las administraciones locales. Esta situación provocó un irregular estado de las mismas. Para remediar esto se crearon las primeras vías de peaje en el año 1706 con el fin de sufragar los costes de mantenimiento de la vía mediante el cobro de tarifas. Sin embargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparición de este sistema.
- En España fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado de Fernando VI, cuando se creó la figura del «peón caminero». Situado a pie de camino, era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia equivalente a unos cinco kilómetros y medio.
- Sería en los años 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehículos conocida como autobahn que serían las primeras autopistas de la historia.
Clasificación de las carreteras
Las carreteras se clasifican en función de los carriles que las componen de las distintas calzadas, de si tienen cruces al mismo nivel o no, o del tipo de tránsito que soportan. Los gobiernos suelen tener un ministerio o instituto que se encarga de numerar y catalogar las carreteras de su territorio.
Proyecto y construcción de carretera
Operario usando instrumento de nivelación.Construcción en Marquette Avenue en Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos.La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que atraviese obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los vehículos o a los peatones circular. y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y leyes o guías oficiales que no son de obligado cumplimiento.El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles, seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es específico de la construcción de vías.
REFERENCIAS
- – Introducción de un informe de caminos
- – Informe de caminos
- – Informe de caminos rurales
- – Informe de caminos chile
- – Informe de caminos vecinales
- – Informe de caminos ucv
- – Informe de caminos 2
- – informe técnico de caminos
- – Informe final de caminos
- – Informe de lectura de los caminos del aprendizaje
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