Clasificación de Vehículos por Categorías Excel | Civilparaelmundo.com

RESUMEN Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR

Clasificación de Vehículos por Categorías

Categoría L: Vehículos automotores  con menos de cuatro  ruedas.

L1 : Vehículos de dos ruedas, hasta 50 cm3  y velocidad máxima  de 50 km/h.

L2 : Vehículos  de tres  ruedas,  de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50km/h

L3 : Vehículos  de do ruedas , de mas de 50cm3 o velocidad mayor a 50 km/h

L4 : Vehículos  de tres  ruedas asimétricas al eje longitudinal  del vehículos, de mas de 50  cm3  o velocidad mayor de 50 km/h

L5 : Vehículos  de tres ruedas simétricas  al eje longitudinal  del vehiculó, de mas de 50 cm3  o  Velocidad mayor a 50 km/h  y cuyo peso bruto  vehicular  no excede  de una tonelada.

Categoría  M : Vehículos  automotores  de cuatro  ruedas  o mas diseñados  y construidos  para el transporte  de pasajeros.

M1 : Vehículos  de ocho  asientos  o menos  sin contar  el asiento del conductor

M2 : Vehículos  de mas de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor  y peso  bruto vehicular de 5 toneladas o menos.

M3 : Vehículos  de mas  de ocho asiento, sin  contar del asiento  del conductor  y paso bruto vehicular  de mas de 5 toneladas.

Los vehículos  de la categoría  M2 y M3, a su ves  de acuerdo  a la disponibilidad  de los pasajeros  se clasificaran  en:

Clase I : vehículos  construidos  con aéreas para pasajeros  de pie permitiendo  el desplazamiento frecuente de estos.

Clase II : Vehículos  construidos principalmente   para el transporte de pasajeros sentados  y, también diseñados para  permitir  el transporte  de pasajeros  de pie en el pasadizo y/o en una rea que no excede  el espacio provisto  para dos asientos dobles .

TONELADAS DEL PASAJE DINÁMICO

EJE (s) NEUMATICOS TONELADAS
Simple 02 350 kg
Simple 04 550 kg
Doble 04 600 kg
Doble 06 800 kg
Doble 08 900 kg
Triple 06 800 kg
Triple 10 1150 kg
Triple 12 1250 kg

La tonelada para el peso bruto  vehicular simple o combinado determinado  en el  pasaje dinámico  será de 3%

EJES RECTALES

El conjunto  de ejes que incluyo  un eje retráctil  dentro de su configuración, debe cumplir  con la siguiente  distribución de peso eje retráctil.

TIPO DE EJE ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 PORCENTAJE MINIMO  DEL PESO TOTAL  DELE CONJUNTO ASUMIDO POR EL EJE RETRACTIL
DOBLE 4 neumáticos 8 neumáticos 40 %
Doble 6 neumáticos 22 %
Triple 6 neumáticos 12 neumáticos 30 %
Triple 10 neumáticos 20 %

Queda prohibido  transitar  con ejes retraídos neumáticos dentro  de SNTT. Estando  los vehículos  con cargo

SUSPENSIÓN   NEUMATICAS  Y NEUMATICOS EXTRA ANCHOS

En los vehículos  con suspensión neumáticos y/o neumáticos  extra anchos  se permitirá una bonificación  adicional al respecto  de los pesos máximos por eje establecidos ene l presente Reglamento. Las características técnicas  de los neumáticos  la suspensión y los ejes serán permisos  correspondientes serán regulados  de acuerdo al procedimiento que para dicho efecto establezca  el ministerio.

MEDIDAS VEHICULARES

1: Ancho máximo:

Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo                            2.60m

(incluida  la mercancía  o bienes transportados )

2 : Altura máxima  .

Vehículos  de la categoría N  en general                                                                                 4.10 m

Vehículos  de la categoría  M  con carrocería  convencional                                                   3.60 m

Vehículos de categoría M con carrocería  integral                                                                   4.30 m

Vehículos  de categoría  O  de compartimiento cerrado  tipo Semirremolque                         4.30 m

Vehículos   de categoría  O  diseñados  para el trasnporte  de contenedores                         4.30 m

Vehículos  de categoría O diseñados para el transporte  de contenedores  de

gran volumen (Hig cube)                                                                                                          4.60 m

Longitudes máximas

Las longitudes máximas  de las velocidades de las categorías  M y N,  y la combinación  de los vehículos de  los categorías N y O  se  encuentran  en las tablas de peso  y Medidas del numeral  1, el presente  Anexo.

Adicionalmente  las longitudes máximas de los vehículos  de categoría  O entre parachoques:

º Remolque (no incluye  punta de lenza)

º Remolque balanceado  (no incluye punta  de lanza)

º Semirremolque

Voladizo posterior

Categoría M:

º Con motor posterior                       hasta 60 % de la distancia  entre ejes

º Con  motor  central                           Hasta de 65 % de la distancia  entre ejes

º  Con motor delantero                      Hasta 70 %  de la distancia  entre  ejes

Categoría N:           Hasta 60 % de la distancia  entre  ejes  no pudiendo exceder  los 3.50 m

REFERENCIAS

  • – Formato de clasificación vehicular mtc
  • – Formato de clasificación vehicular
  • – Ministerio de transporte clasificacion vehicular
  • – Directiva de clasificación vehicular
  • – Formato de clasificación vehicular estudio de trafico
  • – Clasificación vehicular sct
  • – Clasificación vehicular y estandarizado de características vehiculares
  • – Clasificaciones vehicular por categorias
  • – Clasificación vehicular mtc peru
  • – Clasificación vehicular 2014

 

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noviembre 13, 2017

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